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商品訊息功能
商品訊息描述
★可更換鋁壓鑄材質烤盤
★橫桿平移式溫度調整設計
★深鍋表面為陶瓷不沾黏塗層
★附兩用的料理木匙
★一機多用途，內附(章魚燒盤)(平盤)(深鍋)，方便料理。
★分離式電源設計介紹，料理完成輕鬆將電源分離。
★精緻輕巧上蓋，搭配食材料理使用。
★橫桿平移式溫度調整設計，從保溫至最高250°C滑動調整。
★三種分離式/可更換鋁壓鑄材質烤盤，導熱快速，清洗更方便。
★深鍋表面為陶瓷不沾黏塗層，章魚燒盤/平盤為耐高溫不沾黏塗層。
★兩用的料理木匙，正面料理，另一邊可協助取出烤盤。
電器規格：110V 60Hz 1000W
產品尺寸/重量：W375xD235xH140(㎜) /2.1kg (平盤+本活動商品體+上蓋)
彩盒尺寸/重量：W446xD256xH250(mm)/ 4.3Kg
外箱尺寸： W519x455x269mm/9.65kg
本體材質： 本體: 鐵板烤漆 +不沾黏烤盤
配件: 油罐刷、木匙、平盤、章魚燒盤、陶瓷深鍋
國際條碼：4710747611464
商品訊息特點
.分離式電源設計.可更換鋁壓鑄材質烤盤.橫桿平移式溫度調整設計.深鍋表面為陶瓷不沾黏塗層.附兩用的料理木匙
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達欣在28日以80：72擊敗裕隆，在7戰4勝的總冠軍系列賽中取得3：0的絕對聽牌優勢，替補上陣的黃鎮是最大功臣，他在決勝第四節進帳9分，倒數時刻的連續三分球更是狠狠射穿了裕隆心臟。
「上場的時候沒有想太多，有機會就按照自己的節奏出手。」黃鎮賽後表示：「非常感謝隊友，也很感謝教練團，每個人都一直鼓勵我、給我信心。」
達欣在第四節最多曾握有13分領先，裕隆在變換區域防守後一度將落後追近至僅有3分之差，不過黃鎮在比賽剩下2分鐘左右連續2記三分彈再度幫助球隊拉開比分，讓邱大宗教練賽後稱讚他就是為了破解區域防守而上場的射手，每顆三分球都要了裕隆的命。
對此黃鎮表示投籃是自己最有優勢的武器，也一直有額外加強練習，對於教練給予的射手定位是欣然接受，不過他也相當清楚達欣陣中高手雲集，自己不一定有太多的表現機會。
「不管對方是守盯人還是區域，我知道我的上場順序都還是比較後面。」黃鎮表示：「但我只要上場就是去想辦法補足學長們在攻守兩端有所不足的地方。」
黃鎮對於自己較少的上場機會抱持著相當正面的態度：「學長如果一直在場上就表示球隊沒有遇到什麼問題，我也可以有更多時間觀察球隊需要什麼，更明確知道上場的時候要怎麼幫助球隊。」
對於SBL生涯首度有挑戰冠軍的機會，黃鎮表示一切都以平常心看待，全隊的目標都相當一致，力求一舉拿下總冠軍。
▲黃鎮上場時總是想辦法填補球隊所需。（圖／記者葉政勳攝）
巴基斯坦17日驚傳清真寺大規模自殺炸彈攻擊，造成88人死亡，超過250人受傷，現場血跡斑斑慘不忍睹。伊斯蘭國透過媒體發聲承認犯案，巴基斯坦當局表示，維安部隊已展開全國性的掃蕩行動。
路透社報導，自殺炸彈攻擊發生在巴基斯坦南部，信德省城鎮塞萬赫沙利夫(Sehwan Sharif)的蘇菲派清真寺拉爾．沙巴茲(Lal Shahbaz Qalandar)清真寺，這次的爆炸案造成的傷亡是兩年來之最，恐怖組織伊斯蘭國(IS)已承認犯案。
當地時間周四晚間7點左右，拉爾．沙巴茲正在進行宗教儀式，至少500名教徒在寺內祈禱，突如其來的爆炸讓大家驚慌逃竄，造成300多人死傷，以婦女及小孩居多。
巴基斯坦警方已將沙巴茲清真寺封鎖，極端組織塔利班日前也在巴基斯坦東部拉合爾市(Lahore)發動自殺炸彈攻擊，造成至少造成13死亡。
巴基斯坦與激進組織間的戰爭長達十年，IS最近在巴基斯坦相當活躍，人數也有成長趨勢，當局憂伊斯蘭國與塔利班的蓋達組織串聯，帶來更多的危害。
SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！
SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。
▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）
針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。
全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。
▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）
All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。
▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）
在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。
即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖比價壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。
▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）
SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。
新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。
▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）
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