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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今日台北市交通局公共運輸處表示，285、642、518、263、287等5條公車路線將轉型為幹線公車，７月起持悠遊卡、一卡通搭乘並於一小時內「雙向轉乘」，即可享第二趟半價優惠。
該5條公車路線，分別為「敦化幹線285」、「松江新生幹線642」、「民生幹線518」、「仁愛幹線263」與「內湖幹線287」，大眾運輸科長廖苑伶指出，就像捷運轉乘優惠一樣，7月起無論是先搭乘幹線公車或支線公車，一小時內「雙向搭乘」就有第二趟半價優惠，若以全票舉例，則第二趟只要新台幣8元。
【鉅亨網新聞中心】
彭博通訊引述與會人士透露，中國財政部部長樓繼偉在11月召開的一個閉門會議上稱，財政部計劃將地方債置換規模擴大到15兆元(人民幣，下同)左右。該人士引述樓繼偉表示，這個將高收益地方債務置換為低成本地方債券的項目將持續到2017年年底。根據以前的報導，中國政府官員已經同意將今年的地方債置換額度增加至4兆元。
地方債擴容有助於鞏固地方政府的財政狀況，而地方政府對於落實實現經濟成長目標所需的基礎設施項目至關重要。據新華社報導，截至2014年底，中國地方政府債務總額為24萬億元；到2017年的置換總額度將可覆蓋其中大部分。
香港《文匯報》引述中信建投駐北京債券分析師鄭凌怡表示，這是中國為穩定經濟成長作出的又一項努力。鄭凌怡同時稱，這項計劃表明地方政府財政壓力巨大。財新網本周二(1日)曾報導，中國財政部計劃在3年內置換14.7兆元地方政府債務。
財政部今年3月推出地方債置換計劃，當時宣佈的置換額度為1兆元。到目前為止，地方債置換額度已經多次擴大，有知情人士上月透露，僅是今年的額度就計劃擴大到4兆元。樓繼偉8月份曾表示，地方債置換完成需要3年左右的時間。
德國商業銀行駐新加坡高級經濟學家周浩指，增加地方政府債券供應雖然會加大債券殖利率的壓力，但也有助於減輕地方政府債務負擔；地方政府的財政收入未來一年仍將面臨壓力。
新華社指，在地方政府的24兆元債務中，15.4兆元為必須償還的債務，還有8.6兆元為或有債務。
『新聞來源／鉅亨網 』
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