小妹最近買了 蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣 ,覺得很不錯
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商品訊息功能
商品訊息描述
●性感蕾絲材質,透膚或外露都sexy
●無鋼圈設計,貼合身形、無束縛感
●減震排汗、透氣乾爽,運動、睡眠時皆適合穿
零束縛感的女性呵護
性感蕾絲襯托出獨特魅力
運動、睡眠時皆能穿著的極致舒適體驗
透氣舒適不緊繃!
舒適包覆與親膚設計,並以蕾絲襯托出女性魅力,無束縛感又吸濕排汗的特點,運動、居家或穿著透膚衣裝出門都方便,擁有安全感又能小露性感!
= PIONT =
?親膚蕾絲材質
?舒適無鋼圈
?減震排汗、貼身熱門產品呵護
?無束縛感、細緻享受
?透氣吸汗、極致體驗
?無痕防滑、無負擔
商品說明
蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣
顏色:魅黑/金膚/淺灰/恬粉/酒紅/寶藍/靚白
尺寸:M/L/XL/XXL
材質:蕾絲
M:平量長度:31CM左右(肩膀到底邊)
最大可拉伸至:92CM左右
上胸圍適合:79-87CM
建議平常穿70CD和75A/B/C的人穿
L:平量長度:32CM左右(肩膀到底邊)
平量底圍周搶購長:33*2CM左右,有彈力
最大可拉伸至:96CM左右
上胸圍適合:86-94CM
建議平常穿75D、80A/B/C和85A的人穿
XL:平量長度:32-33CM左右(肩膀到底邊)
平量底邊周長:35*2CM左右,有彈力
最大可拉伸至:102CM左右
上胸圍適合:93-101CM
建議平常穿80D,85A/B/C的人穿
XXL:平量長度:33CM左右(肩膀到底邊)
平量底邊周長:36*2CM左右,有彈力
最大可拉伸至:105CM左右
上胸圍適合:100-108CM
建議平常穿85D,90A/B/C的人穿
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均每件最低只要135元起(含運)即可購得蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣1件/2件/4件/6件,多色多尺寸任選。
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下面附上一則新折扣情報聞讓大家了解時事
根據會計師事務所調查報告指出,未來5年內工業4.0將降低4210億美元的成本,並增加4930億美元的營收,專家指出,工業4.0即將進入產業擴張期、全球製造業生態將被大幅改變。
來自德國的資誠全球聯盟組織策略長暨副總裁吉哈德表折扣示,在資誠全球調查中,分析了26個國家與超過2000家企業對工業4.0的不同看法,他們發現在未來5年,工業4.0將進入產業擴張期、重新塑造全球製造業的生態。
根據資誠全球調查報告指出,至2020年前,全球工業產品公司每年將在工業4.0領域投下9070億美元,主要投資方向在數位科技如感應器和連接器的設計、軟體及應用如製造執行系統的研發。另外吉哈德也指出,企業也將投資在人才訓練及組織變革。逾半數的受訪者表示其對工業4.0的投資占年營收5%左右,且有信心將在2年內獲得回報。
吉哈德強調,客戶將成為供應鏈變革、產品及服務變革的中心。許多受訪者表示將透過「大數據分析」來理解客戶需求,企業的產品、系統和服務將以客戶需求進行客製化。
吉哈德也指出,企業若能搶先一步,如同亞馬遜建立成功的工業平台,且擁有非常創新的連接器與感應器科技,將會是很大的競爭優勢。吉哈德強調,最終企業必須和消費者建立關係,因為消費者才是需求的驅動者,貼近消費者需求已是趨勢。
(中央社記者蘇龍麒台北3日電)民進黨立委鄭運鵬今天表示,機捷通車後,跨軌道公司的票證以及票證優惠體系,都必須折價券代碼提早整合,讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。
機場捷運自2日開始試營運,鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後,鄭運鵬提出多點心得。
他說,機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰,就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議,國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展,因為捷運營運時間只到晚間11時;而機捷進蘆竹後,走的方向非市中心,因此國道客運走南崁、桃園路線的,還有可能生存。
他表示,桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車,捷運和台鐵、高鐵將結合為一體,北北桃的軌道運輸和日本都會一般,成為主流,產業配置也會改變。
鄭運鵬說,跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合,讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說,不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等,都應該做到票證與票證優惠整合。
他說,台灣鐵道文化很喜歡與日本相比,但日本國土長、也大,台灣是一日生活圈、日本不是,如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合,都可以增加通勤的誘因,也可以改變台灣發展的型態。
立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說,鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」,方向上蠻支持的,但詳細細節與操作、執行方式,可能還需要進一步討論與評估,但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合,是蠻好的想法。1060203
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