小妹最近買了 蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣 ，覺得很不錯
當然有好康的要報給大家，而且在這買還是小妹精挑細選蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣比價過後的結果，
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商品訊息功能
商品訊息描述
●性感蕾絲材質，透膚或外露都sexy
●無鋼圈設計，貼合身形、無束縛感
●減震排汗、透氣乾爽，運動、睡眠時皆適合穿
零束縛感的女性呵護
性感蕾絲襯托出獨特魅力
運動、睡眠時皆能穿著的極致舒適體驗
透氣舒適不緊繃！
舒適包覆與親膚設計，並以蕾絲襯托出女性魅力，無束縛感又吸濕排汗的特點，運動、居家或穿著透膚衣裝出門都方便，擁有安全感又能小露性感！
= PIONT =
?親膚蕾絲材質
?舒適無鋼圈
?減震排汗、貼身熱門產品呵護
?無束縛感、細緻享受
?透氣吸汗、極致體驗
?無痕防滑、無負擔
商品說明
蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣
顏色：魅黑/金膚/淺灰/恬粉/酒紅/寶藍/靚白
尺寸：M/L/XL/XXL
材質：蕾絲
M：平量長度：31CM左右（肩膀到底邊）
最大可拉伸至：92CM左右
上胸圍適合：79-87CM
建議平常穿70CD和75A/B/C的人穿
L：平量長度：32CM左右（肩膀到底邊）
平量底圍周搶購長：33*2CM左右，有彈力
最大可拉伸至：96CM左右
上胸圍適合：86-94CM
建議平常穿75D、80A/B/C和85A的人穿
XL：平量長度：32-33CM左右（肩膀到底邊）
平量底邊周長：35*2CM左右，有彈力
最大可拉伸至：102CM左右
上胸圍適合：93-101CM
建議平常穿80D，85A/B/C的人穿
XXL：平量長度：33CM左右（肩膀到底邊）
平量底邊周長：36*2CM左右，有彈力
最大可拉伸至：105CM左右
上胸圍適合：100-108CM
建議平常穿85D，90A/B/C的人穿
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均每件最低只要135元起(含運)即可購得蕾絲零束縛無鋼圈睡眠襯衣內衣1件/2件/4件/6件，多色多尺寸任選。
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下面附上一則新折扣情報聞讓大家了解時事
根據會計師事務所調查報告指出，未來5年內工業4.0將降低4210億美元的成本，並增加4930億美元的營收，專家指出，工業4.0即將進入產業擴張期、全球製造業生態將被大幅改變。
來自德國的資誠全球聯盟組織策略長暨副總裁吉哈德表折扣示，在資誠全球調查中，分析了26個國家與超過2000家企業對工業4.0的不同看法，他們發現在未來5年，工業4.0將進入產業擴張期、重新塑造全球製造業的生態。
根據資誠全球調查報告指出，至2020年前，全球工業產品公司每年將在工業4.0領域投下9070億美元，主要投資方向在數位科技如感應器和連接器的設計、軟體及應用如製造執行系統的研發。另外吉哈德也指出，企業也將投資在人才訓練及組織變革。逾半數的受訪者表示其對工業4.0的投資占年營收5%左右，且有信心將在2年內獲得回報。
吉哈德強調，客戶將成為供應鏈變革、產品及服務變革的中心。許多受訪者表示將透過「大數據分析」來理解客戶需求，企業的產品、系統和服務將以客戶需求進行客製化。
吉哈德也指出，企業若能搶先一步，如同亞馬遜建立成功的工業平台，且擁有非常創新的連接器與感應器科技，將會是很大的競爭優勢。吉哈德強調，最終企業必須和消費者建立關係，因為消費者才是需求的驅動者，貼近消費者需求已是趨勢。
（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須折價券代碼提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。
機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。
他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。
他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。
鄭運鵬說，跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。
他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。
立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」，方向上蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203
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